TẠI SAO CS MỸ KHÔNG THAM NHŨNG? MỘT PHẦN VÌ LƯƠNG RẤT CAO, CÓ THỂ 200 NGÀN ĐÔ/NĂM, CHƯA KỂ PHÚC LỢI SUỐT ĐỜI.
A/ Khi bạn vi phạm lưu thông, bạn nhận giấy phạt (traffic ticket). Đôi khi giấy phạt, có thể được gắn ở cây quạt nước của kiếng trước (do bạn ko có mặt lúc họ ghi phạt), và bạn phải nhanh chóng ký chi phiếu trước hạn chót hay đến Sở Lộ vận/DMV tại TP để đóng tiền phạt (ko cần nhờ "cò" hay tay chân của CSGT như VN).
(Nếu ko muốn đóng phạt, bạn đến Tòa Giao Thông (Traffic Court) để xin miễn phạt bằng cách học luật giao thông vài lần vào cuối tuần).
Xe chỉ bị tịch thu khi bạn dùng xe để làm chuyện phạm pháp như ăn cướp, v.v... vì nó được dùng như tang vật.
Nếu bạn say rượu lái xe, CS sẽ đưa bạn về đồn, chờ tỉnh rượu sẽ đưa giấy phạt; xe của bạn sẽ bị kéo về đồn và bạn phải nộp tiền phạt để lấy xe. Nếu say rượu nhiều lần sẽ bị cấm lái (DUI) vì nguy hiểm đối với ng khác. Do vậy có dịch vụ đưa bạn về nhà (taxi hay Uber) nếu say rượu.
B/ Biểu tình phải xin phép trước, đứng trong nơi đã xin phép , giới hạn bởi các "ngựa sắt"/ba-ri-e. Có thể đánh trống, thổi kèn, dùng loa để gây chú ý. Nếu vượt quá ranh giới sẽ bị còng tay (dù là TNS hay thị trưởng), và đưa lên xe cây đưa về Sở CS để đóng tiền phạt. Nếu gây rối trật tự, làm hư hại tài sản công cộng hay của kẻ khác, đánh nhau với CS hay các nhóm biểu tình khác, thì ngoài tiền phạt còn ngồi tù và bồi thường thiệt hại.
C/ Ở Mỹ trên 20 năm, tôi ko thấy báo đăng hay bạn bè kể lại về việc CS Mỹ "làm luật" với người vi phạm giao thông. Một phần nhờ :
- Lương của họ rất cao: CS trưởng của TP (như San Jose) lương gần 200 ngàn đô/năm, chưa kể các phúc lợi khác. Mỗi năm CS đều đi nghỉ hè/vacation. Đã vậy CS làm việc overtime rất nhiều (làm trên 40 g/tuần sẽ hưởng lương x 1.5 lần), nhờ đó lương rất cao. TP San Jose rất thiếu CS vì công việc rất cực nhọc, nhiều căng thẳng, do vậy họ thích đến các tp nhỏ, ít tội phạm, ít căng thẳng để làm cs, có thể lương cao hơn SJ.
- Khi về hưu, ở độ tuổi trên 50, họ hưởng tiền hưu bằng 80/100 lương tại chức, được bảo hiểm sức khỏe tới chết. Có 1 số CS, sau nghỉ hưu vì lý do sức khỏe, họ học luật và thành LS. Họ vẫn hưởng 2 đầu lương.
Nghề CS và cứu hỏa là 2 nghề CAO QUÝ trong xã hội Mỹ.
Với phúc lợi như vậy, gần như ko CS Mỹ nào làm bậy để mất tất cả.
D/ Các vị dân cử, dù là nghị viên của 1 TP nhỏ, sẽ được trợ cấp sau khi rời chức. CP Mỹ quan niệm: làm như vậy để họ ko cần phải tham nhũng, v.v... khi làm việc. Và cũng để bảo vệ danh dự cho họ vì ko thể để 1 thị trưởng trở thành homeless sau thời gian giữ chức vụ.
Ở Mỹ, các người giữ chức vụ quan trọng từ cấp TP trở lên như thị trưởng (tương đương CT/TP của VN), giám sát viên quận hạt, chánh án, v.v... đều là dân cử. Riêng CS trưởng thì do thị trưởng chọn và có sự đồng ý của các nghị viên TP (city council member).
(Nếu ko muốn đóng phạt, bạn đến Tòa Giao Thông (Traffic Court) để xin miễn phạt bằng cách học luật giao thông vài lần vào cuối tuần).
Xe chỉ bị tịch thu khi bạn dùng xe để làm chuyện phạm pháp như ăn cướp, v.v... vì nó được dùng như tang vật.
Nếu bạn say rượu lái xe, CS sẽ đưa bạn về đồn, chờ tỉnh rượu sẽ đưa giấy phạt; xe của bạn sẽ bị kéo về đồn và bạn phải nộp tiền phạt để lấy xe. Nếu say rượu nhiều lần sẽ bị cấm lái (DUI) vì nguy hiểm đối với ng khác. Do vậy có dịch vụ đưa bạn về nhà (taxi hay Uber) nếu say rượu.
B/ Biểu tình phải xin phép trước, đứng trong nơi đã xin phép , giới hạn bởi các "ngựa sắt"/ba-ri-e. Có thể đánh trống, thổi kèn, dùng loa để gây chú ý. Nếu vượt quá ranh giới sẽ bị còng tay (dù là TNS hay thị trưởng), và đưa lên xe cây đưa về Sở CS để đóng tiền phạt. Nếu gây rối trật tự, làm hư hại tài sản công cộng hay của kẻ khác, đánh nhau với CS hay các nhóm biểu tình khác, thì ngoài tiền phạt còn ngồi tù và bồi thường thiệt hại.
C/ Ở Mỹ trên 20 năm, tôi ko thấy báo đăng hay bạn bè kể lại về việc CS Mỹ "làm luật" với người vi phạm giao thông. Một phần nhờ :
- Lương của họ rất cao: CS trưởng của TP (như San Jose) lương gần 200 ngàn đô/năm, chưa kể các phúc lợi khác. Mỗi năm CS đều đi nghỉ hè/vacation. Đã vậy CS làm việc overtime rất nhiều (làm trên 40 g/tuần sẽ hưởng lương x 1.5 lần), nhờ đó lương rất cao. TP San Jose rất thiếu CS vì công việc rất cực nhọc, nhiều căng thẳng, do vậy họ thích đến các tp nhỏ, ít tội phạm, ít căng thẳng để làm cs, có thể lương cao hơn SJ.
- Khi về hưu, ở độ tuổi trên 50, họ hưởng tiền hưu bằng 80/100 lương tại chức, được bảo hiểm sức khỏe tới chết. Có 1 số CS, sau nghỉ hưu vì lý do sức khỏe, họ học luật và thành LS. Họ vẫn hưởng 2 đầu lương.
Nghề CS và cứu hỏa là 2 nghề CAO QUÝ trong xã hội Mỹ.
Với phúc lợi như vậy, gần như ko CS Mỹ nào làm bậy để mất tất cả.
D/ Các vị dân cử, dù là nghị viên của 1 TP nhỏ, sẽ được trợ cấp sau khi rời chức. CP Mỹ quan niệm: làm như vậy để họ ko cần phải tham nhũng, v.v... khi làm việc. Và cũng để bảo vệ danh dự cho họ vì ko thể để 1 thị trưởng trở thành homeless sau thời gian giữ chức vụ.
Ở Mỹ, các người giữ chức vụ quan trọng từ cấp TP trở lên như thị trưởng (tương đương CT/TP của VN), giám sát viên quận hạt, chánh án, v.v... đều là dân cử. Riêng CS trưởng thì do thị trưởng chọn và có sự đồng ý của các nghị viên TP (city council member).
No comments:
Post a Comment